9月3日-5日，德賽西威作為汽車零部件企業(yè)代表，出席第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達論壇”），共同圍繞“融合·創(chuàng)新·綠色”的主題，為汽車產(chǎn)業(yè)開啟“十四五”發(fā)展新征程和推進“雙碳”戰(zhàn)略建言獻策。

       泰達論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦。

       該論壇被稱為“中國汽車達沃斯”，是汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大的交流平臺之一。

       德賽西威總裁兼首席執(zhí)行官高大鵬參加了以“決勝智能電動汽車新賽道的競爭力塑造”為主題的圓桌討論，與眾多嘉賓聚焦如何打開企業(yè)思路，搶占智能電動汽車新賽道，打造具有競爭力的產(chǎn)品等相關(guān)行業(yè)話題。

       “企業(yè)想活下來，必須做到更加開放?！备叽簌i表示，未來的競爭，不管是所謂的新勢力還是傳統(tǒng)勢力，我們都在演進成一個新物種。演進的過程會非常快，如果哪個企業(yè)的決策、糾錯能力、自我認知能力不夠快，就非常危險。